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Groupama - Volvo Ocean Race 2011/12

Miami (EUA) – Lisboa (Portugal)

Velas de acordo com os ventos de Lisboa

Groupama 4 testa material 

A primeira coisa que é sempre feita em terra antes de qualquer regata é a escolha das velas, mas esta 5ª feira de repente o vento começou a soprar mais forte e teve de ser chamado o barco de apoio, para se colocar velas mais pequenas.

“A largada da regata de treino correu bem, mas resolvemos largar muito junto à boia e tivemos azar pois batemos na boia e fomos penalizados pelo júri… Como era um treino optámos por abandonar a competição em si, mas continuamos a treinar junto das outras embarcações para conhecermos melhor o rio e as correntes. Rondámos uma boia em frente á torre de Belém e depois rumámos para fora” – explicou Franck Cammas.

“O vento soprou de noroeste, cerca dos 12 nós, a maré estava muito baixa por isso era preciso não ir para junto das margem norte. Ficámos surpreendidos com o facto de haver tanta gente na margem do rio a ver a regata. Lisboa é lindíssima e tem sido muito agradável estar nesta cidade, claro que nunca temos muito tempo para passear, mas o contacto que temos tido na doca tem sido formidável. Hoje esta regata era de treino por isso não estivemos preocupados com os resultados mas sim em testar o material e fazer afinações várias” explicou em terra Martin Krite.

Esta 6ªfeira cumprem-se 3 regatas Pro- Am ( a bordo vão jornalistas e convidados) a partir das 13h, no sábado realiza-se a Regata In-Port. A grande largada é dada no dia 10 de Junho rumando os veleiros a Lorient onde se encontra a base técnica de Franck Cammas.

A bordo também se come…

As três refeições quentes a bordo são feitas por Yann Riou e formam a base da dieta dos marinheiros. Mas para se satisfazer todas as necessidades de energia, barras energéticas e chocolates também fazem parte da lista.

“Para a travessia do Atlântico, havia uma barra de cereais por pessoa por dia, bem como 3 barras de chocolate, como Snickers e Kit-Kat, as refeições são adaptadas às condições externas. Se as temperaturas são altas, é favorecido por exemplo o cuscuz. No entanto, se as temperaturas são baixas, as refeições têm que ter um elevado teor calórico”, explicou Santiago Casanova, que ainda falou do género de comida preferido pela equipa - o marroquino.


Yvan Zedda o fotógrafo dos mares

Yvan Zedda é o fotógrafo da equipa Groupama 4, conta como consegue fotografar o veleiro e o que tenta captar em cada flash.

“O meu objetivo é construir uma boa imagem do antes, do decorrer e do depois. As imagens servem para demonstrar toda a comunicação da Groupama e mostrar à imprensa nacional e internacional, o bom trabalho que existe. Sigo sempre todas as etapas do Franck. Tento fotografar sempre tudo, para não deixar escapar nada… Trabalho em toda a preparação e também na vida da equipa, tanto em mar como em terra. Para as minhas fotografias, é óbvio que fotografo dentro do barco, mas também no helicóptero e no bote para poder apanhar diferentes ângulos. Como fotografo tenho uma situação privilegiada porque vejo a esforço da equipa como bom observador que sou, como lidam com a pressão do resultado, do estado do barco etc… “

Zedda, que descobriu a fotografia profissional, na ilha de Sardenha, quando esta lhe ofereceu os prazeres do mar e do mergulho, mas se não fosse fotógrafo era a música que lhe enchia o espírito.

“Só me vejo a fotografar… Mas possivelmente seria músico, a fotografia é como a música… podemos toca-la”.

Mais informações e fotografias no site da Groupama – www.groupama.pt 


Ordem de chegada dos veleiros a Lisboa:

1-Abu Dhabi (Ian Walker)
2-Groupama 4 (Franck Cammas)
3-Puma (Ken Read)
4-Telefonica (Iker Martinez)
5-Camper (Chris Nicholson)
6-Sanya (Mike Sanderson)

Classificação geral depois de sete etapas e sete regatas In-Port:

1-Groupama 4 (Franck Cammas): 183 pontos
2-Telefonica (Iker Martinez): 180 pontos
3-Puma (Ken Read): 171 pontos
4-Camper (Chris Nicholson): 162 pontos
5-Abu Dhabi (Ian Walker): 104 pontos
6-Sanya (Mike Sanderson): 27 pontos 
 

"Um Veleiro, uma Equipa, um Mundo para conquistar"


The Volvo Ocean Race

A Volvo Ocean Race é a mais antiga e conhecida regata à volta do Mundo, com escalas, e que se realiza de três em três anos. Uma prova de coragem excepcional de vela e de esforço humano, que foi desenhada sobre o espírito dos grandes marinheiros - os homens destemidos que navegaram os oceanos do mundo a bordo de veleiros há mais de um século.

Durante os oito meses da Volvo Ocean Race 2011/12 - que começou em Alicante (Espanha) em Outubro de 2011 e termina em Galway (Irlanda) no início de Julho de 2012, as equipas vão percorrer mais de 39.000 milhas náuticas dos mares mais traiçoeiros do mundo passando por Cape Town, Abu Dhabi, Sanya, Auckland, Cabo Horn, Itajaí, Miami, Lisboa e Lorient.

www.volvooceanrace.com

Sobre Groupama Seguros

O Groupama 4, armado pelo Grupo do mesmo nome, tem como skipper Franck Cammas, parceiro do Grupo. Através desta colaboração que já vai há 14 anos, Groupama e os seus 16 milhões de Clientes espelhados em 14 países, associa-se a um projecto que combina trabalho de equipa e tecnologia para um desempenho de alto nível à volta do mundo. O desafio na Volvo Ocean Race levará Franck Cammas e o Groupama Sailing Team a Lisboa em Maio de 2012 onde a Groupama Seguros, filial do Grupo, terá a honra de o receber.

Mais imagens e declarações de Franck Cammas e do Team Groupama aqui.